RIGASSIFICATORE SNAM
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Il rigassificatore di Panigaglia, posto nella baia che si trova tra Fezzano e Le Grazie, è un impianto per la ricezione di gas naturale liquefatto (Gnl) e la rigassificazione, costruito intorno agli anni settanta dall'allora Esso. All'epoca si parlava della costruzione di altri nove impianti simili, ma alla fine solo il Golfo dei poeti ha contribuito al fabbisogno energentico della nazione. Negli ultimi anni ne è stato attivato uno a Gorizia e presto ce ne sarà uno a Livorno. Attualmente è di proprietà della Gnl Italia, una società costituita per ricevere, detenere e gestire le attività svolte da Snam Rete Gas, ed è l'unico impianto di rigassificazione, di questo tipo, attivo in Italia. Costituito da un pontile di attracco delle navi metaniere, dai serbatoi in cui viene stoccato il gas riportato allo stato aeriforme e dai dispositivi che permettono di realizzare tale trasformazione. Ha una capacità di rigassificazione: 3,4 GSm³/anno (GigaStandardMetroCubo). E' in corso di studio l'ampliamento dell'impianto per raggiungere la capacità di 8 miliardi metri cubi/anno.
IL SERVIZIO DI RIGASSIFICAZIONE DI GNL
Il gas naturale è immesso nella Rete Nazionale di trasporto anche dal terminale GNL di Panigaglia (La Spezia), di proprietà della consociata GNL Italia, che è in grado di rigassificare ogni giorno 17.500 metri cubi di GNL e conseguentemente, in condizioni di massima operatività, di immettere annualmente nella rete di trasporto oltre 3,5 miliardi di metri cubi di gas naturale. Il servizio di rigassificazione comprende la discarica del GNL dalla nave, lo stoccaggio operativo, ovvero lo stoccaggio per il tempo necessario a vaporizzare il GNL, la sua rigassificazione e l’immissione nella Rete Nazionale presso il punto di entrata di Panigaglia. Il servizio di rigassificazione può essere di tipo continuativo per l’intero anno termico o di tipo “spot”. Sono inoltre resi disponibili servizi ausiliari quale la correzione del potere calorifico del gas naturale, per rispettare le specifiche di qualità richieste per la sua immissione nella rete di trasporto (correzione dell’Indice di Wobbe).
